TARCZA HAMULCOWA DBA 42837S 4000 Series

TARCZA HAMULCOWA DBA 42837S 4000 Series

Miejsce zabudowy: TYŁ| Strona zabudowy: PRAWA/LEWA | Linia: 4000 Series | Średnica zewnętrzna: 300.0 mm | Grubość: 12.0 mm | Rodzaj tarczy: Nacinana | Typ tarczy: Pełna | Budowa tarczy: Jednoczęściowa | Liczba otworów mocujących: 5.0 szt. | Średnica otworu centrującego: 65.0 mm | Liczba: 1.0 szt. | Wysokość całkowita: 48.3 mm | Minimalna grubość: 10.0 mm | Jednostka sprzedaży: 1 szt. | Oferta: Tuning

Pasuje do pojazdów

• Audi

  16 modeli

  • A3 (8V1, 8VK)
    • 1.4 TSI (CZEA) 1395ccm 150KM/110kW 2014/05-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
    • 2.0 TDI (CRBC CRLB CRUA DBGA DCYA DEJA) 1968ccm 150KM/110kW 2012/04-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
  • A3 Limousine (8VS, 8VM)
    • 2.0 TDI (CRBC CRLB CRUA DBGA DCYA DEJA DFGA) 1968ccm 150KM/110kW 2013/05-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
    • S3 quattro (CJXB) 1984ccm 280KM/206kW 2013/10-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
    • S3 quattro (CJXF) 1984ccm 286KM/210kW 2014/05-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
  • Q3 (8UB, 8UG)
    • 2.0 TDI quattro (CUVC DFTA) 1968ccm 150KM/110kW 2014/11-2018/10Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU
    • 2.0 TDI quattro (CUWA CYLA DFUA) 1968ccm 184KM/135kW 2014/11-2018/10Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU
    • 2.0 TFSI quattro (CCZC) 1984ccm 170KM/125kW 2011/06-2015/04Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU
    • 2.0 TFSI quattro (CPSA) 1984ccm 211KM/155kW 2011/06-2015/04Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU
    • 2.0 TFSI quattro (CULB) 1984ccm 180KM/132kW 2014/11-2018/10Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU
  • TT (FV3, FVP)
    • 2.0 TFSI (CHHC) 1984ccm 230KM/169kW 2014/07-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
    • 2.0 TFSI quattro (CHHC) 1984ccm 230KM/169kW 2014/07-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
    • 2.0 TTS quattro (CJXF) 1984ccm 286KM/210kW 2015/02-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
  • TT Roadster (FV9, FVR)
    • 2.0 TFSI (CHHC) 1984ccm 230KM/169kW 2014/11-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
    • 2.0 TFSI quattro (CHHC) 1984ccm 230KM/169kW 2014/11-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED
    • 2.0 TTS quattro (CJXF) 1984ccm 286KM/210kW 2015/02-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 2ED

  ---

• Skoda

  8 modeli

  • KODIAQ (NS7, NV7)
    • 2.0 TDI 4×4 (DFHA) 1968ccm 190KM/140kW 2016/10-Strona zabudowy: Oś tylna
    • 2.0 TSI 4×4 (CZPA) 1984ccm 180KM/132kW 2016/10-Strona zabudowy: Oś tylna
  • SUPERB III (3V3)
    • 2.0 TDI (DDAA DFCA DFHA) 1968ccm 190KM/140kW 2015/03-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU
    • 2.0 TSI (CHHB) 1984ccm 220KM/162kW 2015/03-dla numeru PR: 1KU, Strona zabudowy: Oś tylna
    • 2.0 TSI 4×4 (CJXA DNFE) 1984ccm 280KM/206kW 2015/03-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU
  • SUPERB III Kombi (3V5)
    • 2.0 TDI (DDAA DFCA DFHA) 1968ccm 190KM/140kW 2015/03-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU
    • 2.0 TSI (CHHB) 1984ccm 220KM/162kW 2015/03-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU
    • 2.0 TSI 4×4 (CJXA DNFE) 1984ccm 280KM/206kW 2015/03-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU

  ---

• Volkswagen

  16 modeli

  • GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
    • 1.6 TDI (CLHA) 1598ccm 105KM/77kW 2012/08-Strona zabudowy: Oś tylna, Rok modelowy do: 2014
    • 2.0 GTI (CHHA CXDB) 1984ccm 230KM/169kW 2013/04-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KV
    • 2.0 GTI (CHHB CNTC CXCB CXDA) 1984ccm 220KM/162kW 2013/04-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KV
  • PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
    • 2.0 TDI 4motion (DDAA DFCA DFHA) 1968ccm 190KM/140kW 2015/05-Strona zabudowy: Oś tylna
  • PASSAT B8 (3G2, CB2)
    • 2.0 TDI (DDAA DFCA DFHA) 1968ccm 190KM/140kW 2014/11-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU, 2EA
    • 2.0 TSI 4motion (CJXA) 1984ccm 280KM/206kW 2015/05-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU, 2EA
  • PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
    • 1.8 TSI (CJSA CJSC) 1798ccm 180KM/132kW 2015/02-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU, 2EA
    • 2.0 TDI (DDAA DFCA DFHA) 1968ccm 190KM/140kW 2014/11-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU, 2EA
    • 2.0 TDI 4motion (DDAA DFCA DFHA) 1968ccm 190KM/140kW 2014/11-Strona zabudowy: Oś tylna, dla numeru PR: 1KU, 2EA
  • TIGUAN (AD1, AX1)
    • 1.4 TSI (CZDA CZEA DJVA) 1395ccm 150KM/110kW 2016/01-Strona zabudowy: Oś tylna
    • 2.0 TDI 4motion (DBGC DFGA DTSA DTSB) 1968ccm 150KM/110kW 2016/01-2020/07Strona zabudowy: Oś tylna
    • 2.0 TDI 4motion (DFHA) 1968ccm 190KM/140kW 2016/04-2020/07Strona zabudowy: Oś tylna
    • 2.0 TDI 4motion (DTUA) 1968ccm 200KM/147kW 2020/06-Strona zabudowy: Oś tylna
    • 2.0 TSI 4motion (CHHB) 1984ccm 220KM/162kW 2016/06-Strona zabudowy: Oś tylna
    • 2.0 TSI 4motion (CZPA) 1984ccm 180KM/132kW 2016/01-Strona zabudowy: Oś tylna
  • 2.0 TDi BMT (DTRC) 1968ccm 122KM/90kW 2020/09-Strona zabudowy: Oś tylna

Sportowe tarcze DBA 4000 T3 to 100%:

• skuteczności
• trwałości
• odporności
• unikalnego designu

Jest to produkt z segmentu premium, co oznacza jakość zdecydowanie lepszą niż OE, czy jakiekolwiek zamienniki oferowane przez popularnych producentów.

Wybierając tarcze DBA 4000 T3 zyskujesz:

1. Unikatowy projekt nacięć T3
2. Czarną powłokę antykorozyjną
3. Symetryczny wzór nacięć
4. Hartowanie metodą TSP
5. Wydajną wentylację tarczy
6. Wykończenie powierzchni CBN
7. Paski monitorujące temperaturę
8. Stop o wysokiej zawartości węgla
9. Wentylację Kangaroo Paw

Tarcze hamulcowe DBA serii 4000 T3 to wysokiej jakości nacinane tarcze przeznaczone dla wymagających kierowców. Polecane do najcięższych zastosowań, gdzie tarcze innych producentów często się deformują lub pękają – do najmocniejszych sportowych aut, a nawet do sportu wyczynowego. Przerywane nacięcia o unikalnym wzorze skonstruowane zostały tak aby efektywnie usuwać pył i zabrudzenia z powierzchni klocków. Pozwala to wytworzyć większy współczynnik tarcia nie powodując przy tym zwiększonego zużycia klocków hamulcowych. Idealne do sportowego stylu jazdy lub ciężkich i bardzo obciążonych aut gdzie generowane są wysokie temperatury. Najnowocześniejsze dostępne technologie produkcji sprawiają, że ich precyzja wykonania często znacznie przewyższa produkty OE. Każda tarcza po produkcji przechodzi rygorystyczne testy dając Ci gwarancję niezawodności nawet w najcięższych warunkach eksploatacyjnych. Dodatkową zaletą tarcz DBA 4000 T3 jest powłoka antykorozyjna w czarnym kolorze – dzięki niej tarcze nie poddają się korozji i dłużej wyglądają jak nowe.